CDI CC a 4 pin
Panoramica del prodotto
Il CDI CC a 4 pin è un controller di accensione a corrente costante-alimentato a batteria-con un convertitore step-up integrato da CC-a-CC-progettato per motori monocilindrici a 4-tempi da 50 cc a 150 cc. Fornisce compatibilità diretta, plug{12}}and{13}}play con gli scooter GY6 cablati in corrente continua, gli ATV di servizio pubblico e le moderne piattaforme per pendolari urbani, garantendo un'erogazione stabile della scintilla indipendentemente dalla bassa uscita dello statore o dalle tensioni di avviamento fluttuanti.
Ingegneria energetica interna e stabilità elettrica
Invertitore CC-CC-ad alta efficienza:Il trasformatore interno integrato moltiplica l'ingresso della batteria da 12 V CC in una carica di accensione interna stabile da 300 V con localizzazione termica zero.
Bloccaggio della tensione attiva:I-circuiti soppressori integrati assorbono picchi di carica dell'alternatore fino a 18 V, proteggendo i percorsi sensibili dei microchip dal surriscaldamento della scheda.
Consumo in standby ultra-basso:I percorsi del circuito riprogettati assorbono una corrente della batteria trascurabile quando l'accensione è disattivata, impedendo il consumo della batteria durante lo stoccaggio prolungato.
Matrice in silicone isolante dalle vibrazioni-:Isolamento mediante uno speciale composto siliconico strutturale flessibile che ammortizza i componenti interni più pesanti dell'inverter durante le operazioni su terreni accidentati-.
Personalizzazione e opzioni della catena di fornitura
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Area di personalizzazione |
Opzioni tecniche specifiche |
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Sintonizzazione dell'ingresso di potenza |
* Profili di avvio a bassa-tensione ottimizzati (fino a 9 V) *Parametri dedicati di compatibilità ad alta{1}tensione della batteria agli ioni di litio- *Curve software avanzate-variabili abbinate ai carichi utili del carico |
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Marcatura del marchio dell'involucro |
* Schemi di riferimento dei collegamenti elettrici-incisi al laser-ad alta precisione *Codici e loghi dei distributori proprietari * Codici lotti di produzione cronologici automatizzati |
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Progettazione dell'edilizia abitativa |
* Gusci strutturali neri-di fabbrica-per impieghi gravosi * Involucri traslucidi per la regolazione delle prestazioni * Protezioni per tappi-a tenuta stagna per ambienti umidi |
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Layout di imballaggio |
* Vassoi commerciali ESD (scarica elettrostatica) sfusi * Casse sigillate per esportazione di prodotti sfusi con barriera al vapore- * Confezione con cartellino-espositore con etichetta privata per la vendita al dettaglio |
Fasi di convalida delle prestazioni
Bruciore dell'invertitore-nello stress
Test dinamico attivo al 100% del trasformatore step-up interno a 85 gradi per eliminare guasti prematuri dei componenti.
Simulazione del picco dell'alternatore
Test al banco automatizzati che replicano guasti improvvisi del regolatore di tensione per confermare i limiti di interruzione della sovratensione.
-Verifica dei giunti di saldatura a raggi X
Immagini non-distruttive dei punti di saldatura sotto la superficie sotto il gruppo inverter CC per verificare la presenza di micro-vuoti.
Spazzata antincendio-a tensione variabile
Simulazione di accensione attiva continua su banchi dinamici con correnti di ingresso cicliche comprese tra 9,0 V e 16,0 V CC.
Logistica, trasporto e imballaggio
Corrosione-Inibizione dello strato di base
Ogni spedizione è racchiusa all'interno di sacchetti individuali di-corrosione-inibitore dei vapori (VCI) per prevenire l'ossidazione terminale durante il trasporto marittimo.
Casse esterne ad alto-impilamento
Scatole di spedizione multi-doppio-ondulato legate con fasce composite, strutturalmente certificate per resistere allo schiacciamento delle pile di magazzino.
Logistica di fornitura consolidata
Supporto completo di containerizzazione per raggruppare CDI, bobine di accensione e regolatori di tensione in singole dichiarazioni doganali.
Qualità e conformità certificate
Scala:Oltre 100 mu di impronta produttiva.
Squadra:480 dipendenti totali, inclusi 25 ingegneri tecnici dedicati.
Capacità e valore:Produzione di 6.000.000 di set di magneti e motorini di avviamento per moto all'anno, con un valore di produzione annuale di 300 milioni di RMB.
Conformità:Certificazione ISO 9001:2015 e CCC, che opera con permessi ambientali ufficiali e partnership OEM verificate di livello 1.
Mercato globale:Prodotti esportati nei principali mercati globali in Nord America, Sud America, Europa, Sud-Est asiatico, Medio Oriente, Africa e Oceania.
Domande frequenti
D: Perché i CDI DC in genere si guastano più velocemente dei modelli AC e come risolve questo problema?
R: I CDI CC si basano su convertitori CC interni-a-CC che generano un notevole calore localizzato, che può rompere i composti di invasatura rigidi standard. Risolviamo questo problema isolando il convertitore dai componenti adiacenti e ricoprendo il modulo con silicone ad alta-elasticità e-conduttore di calore. Ciò riduce il tasso di difetti sul campo al di sotto dello 0,3%.
D: Qual è la tensione operativa minima della batteria affinché questo CDI si attivi in modo affidabile?
R: Questo modulo è progettato con una soglia di avvio a bassa-tensione. Si accenderà costantemente con tensioni della batteria fino a 9,2 V CC, garantendo un avviamento affidabile del veicolo anche durante la stagione fredda o dopo lunghi periodi di rimessaggio.
D: Questa unità CC a 4-pin è compatibile con le batterie di avviamento standard per motociclette agli ioni di litio?
R: Sì. Il nostro sistema di bloccaggio della tensione attiva gestisce facilmente i profili di carica-scarica più precisi e le tensioni operative più elevate caratteristiche delle moderne batterie agli ioni di litio- senza danneggiare i microcomponenti interni.
D: In che modo il vostro imballaggio per l'esportazione sfuso protegge i pin elettrici durante il transito marittimo prolungato?
R: Sigilliamo i nostri ordini all'ingrosso in sacchetti di plastica VCI anti-umidità prima di imballarli in cartoni principali esterni rivestiti con pellicola barriera. Ciò isola i pin terminali in rame dall'aria umida del mare, garantendo una durata fino a 36 mesi prima dell'installazione.
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