CDI universale a 4 pin
Classificazione del prodotto
Il CDI universale a 4 pin è un'unità di accensione a scarica di condensatore-per impieghi gravosi, alimentata in CA-progettata come un-pezzo di ricambio onnicomprensivo per motori a tempi-monocilindrici standard a 4-cilindri da 50 cc fino a 150 cc. Fornisce compatibilità diretta con scooter GY6 standard, ATV leggeri, pit bike e moto da cross fuoristrada.
Componenti elettrici e layout interno
SCR di grado-automobilistico
Architettura a tiristori-per impieghi gravosi per eliminare la deriva termica-di carico elevato.
Condensatori a film-basso ESR
Cicli di scarica rapidi nell'ordine dei millisecondi per evitare cadute di tensione di accensione.
Matrice polimerica ad alta-densità
Incapsulamento al 100% delle tracce interne per l'isolamento dalle vibrazioni fuori-strada.
Prese a lama-di calibro pesante
Perni in lega anti-ossidante progettati per connessioni meccaniche senza arco.
Profili Operativi Funzionali
Assistenza all'avvio a basso-RPM
Velocità minima di attivazione del grilletto di 150 giri/min per attivare la scintilla a un basso turnover di avviamento.
Erogazione di scintille ad alta-tensione
Arco di scarica da 25 kV a 30 kV per eliminare l'accumulo di carbonio e bilanciare le variazioni dell'aria-carburante.
Circuiti di assemblaggio SMT automatizzati
Posizionamento dei componenti della macchina a montaggio superficiale- automatizzato al 100% per eliminare i giunti di saldatura manuali.
Opzioni di personalizzazione
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Articolo di personalizzazione |
Opzioni disponibili |
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Programmazione del firmware |
*Limiti RPM standard di fabbrica * Profili con prestazioni sbloccate (nessun-limite). * Curve di anticipo personalizzate per spostamenti specifici |
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Marchio dell'involucro |
*Loghi dei distributori privati *Codici di fabbrica * Codici di tracciabilità dei lotti-incisi al laser |
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Estetica abitativa |
* Custodia nera opaca standard * Gusci di accordatura arancioni-ad alta visibilità * Involucri traslucidi ad alte prestazioni |
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Soluzioni di imballaggio |
* Borse anti-statiche individuali * Scatole con cartellini per la vendita al dettaglio-con marchio * Cartoni neutri per esportazione sfusa *Casse per catene di montaggio ad alta-densità |
Fasi di ispezione tecnica
Screening della sovratensione dei condensatori
Iniezione di tensione di carico elevata-per eliminare i componenti deboli prima dell'assemblaggio SMT.
Scansione automatica del layout
Ispezione ottica al 100% delle tracce del circuito per garantire la continuità della traccia.
Grave crollo climatico
Ciclo continuo della temperatura (da -30 gradi a +90 gradi) per verificare la durata della tenuta della custodia esterna.
Ciclo di guida simulato
L'accensione continua viene eseguita su blocchi dinamici del simulatore per garantire che il sistema di trigger corrisponda ai vari segnali della bobina di prelievo.
Qualità e conformità certificate
Scala:Oltre 100 mu di impronta produttiva.
Squadra:480 dipendenti totali, inclusi 25 ingegneri tecnici dedicati.
Capacità e valore:Produzione di 6.000.000 di set di magneti e motorini di avviamento per moto all'anno, con un valore di produzione annuale di 300 milioni di RMB.
Conformità:Certificazione ISO 9001:2015 e CCC, che opera con permessi ambientali ufficiali e partnership OEM verificate di livello 1.
Mercato globale:Prodotti esportati nei principali mercati globali in Nord America, Sud America, Europa, Sud-Est asiatico, Medio Oriente, Africa e Oceania.
Domande frequenti
D: Cosa impedisce a questo modulo universale di bruciarsi termicamente prematuramente?
R: Utilizziamo un SCR automobilistico aggiornato e ad alto{0}}amperaggio abbinato a un rivestimento in resina ad alta-termica-conduttività. Questa configurazione accelera la dissipazione del calore dai componenti interni, mantenendo il tasso di difetti sul campo inferiore allo 0,3%.
D: In che modo questo CDI elimina le interruzioni di accensione-RPM elevate?
R: L'unità è dotata di condensatori a scarica-rapida e a basse{0}}perdite che completano il ciclo di carica in millisecondi. Ciò garantisce un arco costante e ad alta-intensità fino al limite di 9.500 giri/min senza mancare il fuoco.
D: È necessaria un'infrastruttura specializzata per l'integrazione del veicolo?
R: No. Il modulo è progettato in base ai valori di resistenza OEM universali. Si integra direttamente con statori universali standard-azionati in CA, sensori pickup a 2-fili e bobine standard ad alta tensione.
D: Cosa succede se questo modulo CA è collegato a una batteria da 12 V CC?
R: Il collegamento di un CDI CA a un alimentatore CC distruggerà istantaneamente il circuito di carica interno. I responsabili degli approvvigionamenti devono garantire che le reti locali verifichino la fonte di alimentazione dello statore prima dell'installazione.
D: In che modo la carcassa gestisce le forti sollecitazioni dovute alle vibrazioni fuoristrada-?
R: Sostituiamo la plastica rigida standard con una resina epossidica strutturale semi-flessibile. Questo composto assorbe gli impatti ad alta frequenza del telaio-, impedendo ai componenti montati sulla superficie-di rompere le tracce del circuito.
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