Statore CC trifase EFI 18 poli 180 W

R: Utilizziamo filo di rame smaltato di Classe H classificato per un funzionamento continuo fino a 180 gradi e laminazioni di acciaio al silicio ad alta-permeabilità. I cavi sono protetti da un isolamento in gomma siliconica ad alta temperatura- e da una guaina in fibra di vetro, garantendo che il gruppo resista all'ambiente termico e chimico aggressivo all'interno del basamento di una motocicletta.

R: Sebbene sia ottimizzato per le continue elevate richieste elettriche dei sistemi EFI (come il rifornimento di carburante e il monitoraggio della ECU), può essere utilizzato su motori da 150 cc a 300 cc con carburatore. Tuttavia, deve essere accoppiato con un regolatore/raddrizzatore di tensione trifase appropriato per garantire la corretta ricarica della batteria.

R: La nostra fabbrica opera secondo protocolli di controllo qualità standardizzati. Ogni lotto viene sottoposto a un rigoroso elenco di controllo di ispezione automatizzata: convalida della resistenza dell'avvolgimento, test di isolamento ad alta-tensione (controllo della rottura dielettrica) e verifica del bilanciamento dinamico rispetto ai nostri rotori principali standard. I rapporti di ispezione dei componenti possono essere forniti con ogni spedizione.

R: Sì. Offriamo terminazioni personalizzate complete. Puoi fornire lo schema elettrico, la lunghezza del cavo richiesta e marchi di connettori specifici (o fornire campioni) e il nostro team di ingegneri creerà un progetto di produzione per la tua approvazione prima che inizi la produzione in serie.

R: Supportiamo la validazione tecnica fornendo campioni fisici prima degli ordini commerciali completi. La produzione dei campioni richiede in genere 7-10 giorni se si applicano strumenti standard. La tariffa del campione e i costi di spedizione sono inizialmente coperti dall'acquirente, ma vengono completamente riaccreditati al momento dell'invio del primo contenitore standard o dell'ordine di produzione in serie.

R: Ogni statore è rivestito con un trattamento-preventivo contro la ruggine sui laminati esposti del nucleo in acciaio. I prodotti vengono quindi confezionati singolarmente in sacchetti di plastica sigillati e antistatici contenenti pacchetti essiccanti di grado industriale-, impedendo qualsiasi ossidazione o ingresso di umidità durante il transito oceanico prolungato.

R: La nostra progettazione si concentra sull'eliminazione dei due punti di guasto più comuni dello statore: rottura dell'isolamento causata da picchi termici e affaticamento del filo dovuto a vibrazioni ad alta-frequenza. Utilizzando l'avvolgimento di precisione automatizzato e il collegamento epossidico impregnato sotto vuoto-, garantiamo che le bobine rimangano completamente stazionarie e termicamente stabili anche sotto carichi operativi pesanti.

R: Sì. Disponiamo di un team dedicato di ingegneri elettrici e meccanici a disposizione per consulenze tecniche. Siamo in grado di fornire disegni tecnici 2D dettagliati, modelli CAD 3D (file .STEP) e supporto per la configurazione del cablaggio per garantire un'integrazione fluida sulla catena di montaggio o per un chiaro riferimento nel catalogo.